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アクアとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォード  フレックス
VS
19万円329.9万円
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中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
6838 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/純正ナビ/テレビ/バックモニター/ブルートゥース接続/社外15インチアルミ/ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 AC電源 LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー オートマチックハイビーム LEDヘットライト 純正アルミ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/スマートキー/バックカメラ/ETC/オートエアコン/電動格納ミラー/オートライト/フロントフォグライト/パワーウインドウ/プッシュスタート

    本体価格
    54.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC2.0 ワンセグTV 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV ブルートゥース スマートキ― 純正17インチアルミ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ETC2.0

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 G アクア G ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC USB Bluetooth エアコンPS パワーウィンドウ プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 L トヨタ・セーフティ・センス 純正メモリーナビ バックモニター ETC キーレスエントリー Bluetooth レーンキープアシスト 横滑り防止装置 スペアタイヤ オートA/C アイドリングストップ イモビライザー

    本体価格
    105.8万円

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    198万円

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  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

    本体価格
    168万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    158万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

関東
1630
107.1万円
関西
854
104.6万円
東海
1081
106.7万円
北海道
227
119.7万円
九州
1059
108.4万円
東北
647
113.3万円
北陸・甲信越
607
108.7万円
中国
456
104.9万円
四国
277
111.9万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アクア   フォード  フレックス
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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