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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
9.2万円410.9万円
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中古車相場 7.8万円157.3万円
デミオの相場表を見る
6912 中古車掲載台数 1383
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ 禁煙車 ETC オートエアコン CD

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 自社 ローン 対応 検R9/7 純正ナビ 社外アルミホイール ローダウン キーレス プッシュスタート Bluetooth付き バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G HVバッテリー新品渡し 前後ドラレコ 禁煙車 プッシュスタート スマートキー 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVDビデオ ハンズフリー バックカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ バックカメラ オートライト CD・DVD再生 アルミホイール  ブラインドスポットモニター AC100V ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • トヨタ アクア 1.5 L Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車・ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・キーレス・ドライブレコーダー

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ワンオーナー/社外メモリナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ/パーキングサポートブレーキ/車線逸脱防止/横滑り防止/クリアナンスソナー/フルセグTV/BT/CD/DVD再生/ドライブレコーダー

    本体価格
    163.1万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 オートクルーズコントロール BSM 車線逸脱警報 横滑り防止 i-stop ステアリングスイッチ 純正AW夏タイヤ積込 スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティBS BSM Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    104万円

関東
1683
115.1万円
関西
918
108.2万円
東海
1125
107.4万円
北海道
182
116.2万円
九州
1071
115.9万円
東北
581
115.3万円
北陸・甲信越
572
109.9万円
中国
500
108.5万円
四国
280
117.1万円
地域別台数
関東
373
64.2万円
関西
184
70.7万円
東海
195
69.2万円
北海道
86
67.9万円
九州
110
66.1万円
東北
141
71.4万円
北陸・甲信越
86
75.1万円
中国
156
71.7万円
四国
52
70.6万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円302.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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