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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8.8万円170万円
デミオの相場表を見る
7602 中古車掲載台数 1744
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's アルパイン8型ナビTVフルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグTCナビバックモニターETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・カメラ・ETC・レンターカーアップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 2年保証・ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    68.9万円

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  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ 前方ドラレコ USB

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    103.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 SDナビ&フルセグTV

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 安全装備付き

    本体価格
    136万円

  • マツダ デミオ XD Touring ALH SBS&MRCC CD/DVD+TV SDナビ バックモニター ETC エンスタ

    本体価格
    129.8万円

関東
1926
117.9万円
関西
1037
116万円
東海
1266
109.1万円
北海道
215
122万円
九州
1132
115万円
東北
653
112.5万円
北陸・甲信越
599
110.3万円
中国
502
117.8万円
四国
272
118.6万円
地域別台数
関東
470
73.1万円
関西
209
75.1万円
東海
251
73.7万円
北海道
92
73.6万円
九州
180
72.6万円
東北
174
82.9万円
北陸・甲信越
155
76.5万円
中国
155
84.8万円
四国
58
76.7万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円283.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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