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アクアとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日野自動車  プロフィア
VS
20万円320万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2999万円
プロフィアの相場表を見る
6824 中古車掲載台数 182
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /走行24900km/9型フルセグナビ/Bカメラ/プリクラッシュ/LDA/AB/スマートキー/ETC/オートライト/社外LED/電格ミラー/CVT

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビTV バックモニター CD&DVD BTオーディオ 禁煙車 スマートエントリー ステアリングスイッチ プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ LEDライト 社外アルミ クリアランスソナー

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 前後センサー 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー LEDヘッド ETC 禁煙

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・シートヒーター・ナビ・TV・Bluetooth・バック&フロントモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・ナノイー・G'sハーフレザーシート・G's17インチAW・ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム ETC クルーズコントロール プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
    451万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EWBA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ BDG-FS1EPYA 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア グラプロ ダンプ No.D034 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ 2DG-FS1AHE 新明和工業 

    本体価格
    応談

関東
1582
105.7万円
関西
854
104.6万円
東海
1131
107万円
北海道
235
118.6万円
九州
1079
111.4万円
東北
627
112.1万円
北陸・甲信越
605
107.3万円
中国
435
107.4万円
四国
276
113.7万円
地域別台数
関東
39
582.2万円
関西
26
441.3万円
東海
23
1359.9万円
北海道
55
649.8万円
九州
17
752.4万円
東北
3
269.4万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
12
377.5万円
四国
4
622.5万円

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アクアとプロフィアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日野自動車  プロフィア
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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