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アクアとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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アクアとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
6920 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無 ナビTVバックカメラ スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 X LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー車 LEDヘッドライト

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー/モデリスタエアロ/純正ナビ/

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ETC ナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    177万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD G4チャレンジ限定車

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    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

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    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    139.1万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き レザーシート

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD ベージュ/ファブリックシート

    本体価格
    151.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ボンネット劣化再塗装後引渡

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ブラックレザーインテリア

    本体価格
    159.5万円

関東
1585
108.4万円
関西
871
108.7万円
東海
1222
109.1万円
北海道
191
113.2万円
九州
1066
113.9万円
東北
645
116.7万円
北陸・甲信越
577
106.1万円
中国
488
109.1万円
四国
275
116.5万円
地域別台数
関東
7
151.1万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
2
123万円
九州
3
151.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

アクアの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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アクアとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランドローバー  ディスカバリー3
198万円283.7万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1490 排気量(cc) 4009~4393
91 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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