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アクアとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
14.9万円330万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 168万円455万円
GLクラスの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 37
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アクア 1.5 G NAVI ・ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア S スマートキー  純正ナビ バックモニター

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 社外ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G /純正ナビ/Bカメラ/ETC/1年保証付/

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/CD・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    163.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 本革 SR ナビTV360カメ 2年保証

    本体価格
    455万円

関東
1591
107.6万円
関西
902
106.8万円
東海
1178
107.8万円
北海道
214
119.4万円
九州
1062
113.3万円
東北
645
112万円
北陸・甲信越
573
105万円
中国
490
108.7万円
四国
288
114.1万円
地域別台数
関東
17
301.5万円
関西
1
237万円
東海
5
315.3万円
北海道
4
309万円
九州
3
411.9万円
東北
3
265万円
北陸・甲信越
2
287万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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アクアとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
198万円283.7万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1490 排気量(cc) 2986~4663
91 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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