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アクアとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  eKスペース
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
6489 中古車掲載台数 1221
  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 北九州 HDDナビ 車検R8年4月

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ BGカメラ フルセグ LEDライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /1年保証付/ワンオーナー/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /後期/スマートキー/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    75.8万円

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    55万円

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    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

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    166.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動スライド/Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 片側電動スライド ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD e-アシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    56.1万円

関東
1607
115万円
関西
833
113.4万円
東海
1060
110.8万円
北海道
181
117.2万円
九州
1002
116.1万円
東北
570
119.8万円
北陸・甲信越
522
110.8万円
中国
466
112.7万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
254
89.5万円
関西
130
89.6万円
東海
174
101.7万円
北海道
91
99.8万円
九州
183
75.2万円
東北
140
90.2万円
北陸・甲信越
96
90.8万円
中国
116
96.2万円
四国
37
99.7万円

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アクアとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  eKスペース
198万円283.7万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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