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アクアとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プリメーラ
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6348 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 360度カメラ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 走行51000km台!エンジン始動バッテリーオ

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期 フルセグナビ シートヒーター

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・TV・Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム ドライブレコーダー付

    本体価格
    153万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    45万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.3  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

関東
1572
114.8万円
関西
810
114.8万円
東海
1024
110.9万円
北海道
175
120.2万円
九州
994
115.9万円
東北
556
119.3万円
北陸・甲信越
516
111万円
中国
453
113.5万円
四国
248
121.3万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
5
86.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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アクアとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プリメーラ
198万円283.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1490 排気量(cc) 1769~2488
91 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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