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アクアとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクアとファントムクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 2598万円4980万円
ファントムクーペの相場表を見る
6927 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック /純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ AC100V/1500W スマートキー LED ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth 純正15インチ鉄

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社下取り車 ドラレコ ETC スペアキー フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション モデリスタ ローダウン 17インチアルミ ETC Bluetooth 前後ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー レザーシート 純正ナビ バックカメラ センターコンソール

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ トヨタセーフティセンス ETC2.0 LEDライト ドラレコ バックカメラ フロアマット スペアキー スマートキー オートマチックハイビーム ウィンカーミラー フォグランプ 車線逸脱警報

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/スマートキー/レーン逸脱警告/電動格納ミラー/オートハイビーム/オートエアコン/ETC/パワーウインドウ

    本体価格
    87.3万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 21インチスタイル289アロイホイール コーチライン LEDヘッドライト クロームビジブルエグゾースト スターライトヘッドライニング リアラウンジシート ヘッドレスト刺繍カラードステッチ カラードグリルサラウンド

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 D車 純正ナビ 純正AW コーチラインシートヒーター ヘッドレストRRモノグラム メタルステアリング ブラッシュドスティールPKG パークセンサー クルコン ラムズウールマット シートパイピング F.Rカメラ

    本体価格
    2598万円

関東
1664
107.6万円
関西
869
104.2万円
東海
1079
107.3万円
北海道
218
117.3万円
九州
1096
108.2万円
東北
652
114.8万円
北陸・甲信越
605
109.4万円
中国
463
105.5万円
四国
281
112.3万円
地域別台数
関東
2
3789万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ファントムクーペの中古車を探す

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アクアとファントムクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ロールスロイス  ファントムクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 4998万円5604万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
1490 排気量(cc) 6749
91 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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