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アクアとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとヤリスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヤリスクロス
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
7551 中古車掲載台数 3047
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 SDナビ フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/Bluetooth/地デジ/Bカメラ/7万K台

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー&プッシュスタート ナビ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Bluetooth ワンセグテレビ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ アクア アクア S SDナビ ワンオーナー スマートキー ETC

    本体価格
    62.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ付ディスプレイ レーダークルーズ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型DAナビ付 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ナビ バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ 全方位カメラ BSM ICS PKSB

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z Bカメラ ドラレコ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD スマートキー クルコン Pシート Bカメラ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 8型DA 全周囲 BSM 衝突軽減 半革 温シート

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/電動リアゲート

    本体価格
    259.8万円

関東
1911
117.9万円
関西
1032
115.5万円
東海
1253
109.3万円
北海道
214
122.7万円
九州
1119
115.4万円
東北
649
112.4万円
北陸・甲信越
602
110.5万円
中国
500
117.5万円
四国
271
118.7万円
地域別台数
関東
655
250.2万円
関西
396
246.5万円
東海
471
245.7万円
北海道
189
244.6万円
九州
512
250.4万円
東北
249
253.5万円
北陸・甲信越
217
254.5万円
中国
220
246.5万円
四国
138
248.6万円

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アクアとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヤリスクロス
198万円283.7万円 新車時価格 179.8万円315.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1490 排気量(cc) 1490
91 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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