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アクアとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トライアンフ  TR-4
VS
9.2万円344万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 530万円539万円
TR-4の相場表を見る
6455 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン ライトレベライザー オートライト ECO・EVモード ウインカーミラー 純正フロアマット

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス ナビ Bカメラ ETC LEDライト フォグランプ フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ハイブリッド SDナビTV スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し 禁煙車 ナビ バックカメラ スマートキー ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 盗難防止装置 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ フルセグ ETC LEDヘッド Bluetooth ハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7インチワイドフルセグSDナビBluetooth対応 TZ前後ドライブレコーダー バックモニター 横滑り防止 スマートキー ETC2.0 オートミラー オートライト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート オートライト 15インチアルミホイール

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-4 ベースグレード 

    本体価格
    530万円

  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

  • トライアンフ TR-4 左ハンドル 内外装フルレストア済/幌/トノカバー新品/ETC/フロントグリル/クロームワイヤーホィール/ビーディング/ウインドーグレージングラバー/フィニッシャー交換/フロントスポットランプ取付/各メッキ類新品/左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
1567
114.4万円
関西
836
107.4万円
東海
1011
111.1万円
北海道
214
121.4万円
九州
980
112.1万円
東北
577
117.6万円
北陸・甲信越
544
108.8万円
中国
450
106.9万円
四国
276
111.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
530万円
東海
1
539万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクアとTR-4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トライアンフ  TR-4
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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