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アクアとボーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 67.8万円139.9万円
ボーラの相場表を見る
7095 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア G 福祉車両 助手席回転シート フルセグテレ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's メモリーナビ ワンセグ Bluetooth ETC オートエアコン キーレスエントリー 純正アルミ CD/DVD再生 デュアルエアバック 横滑り防止装置

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ドラレコ前後 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートマチックハイビーム 1500W給電 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 自社即日審査 全店車両共有 (ブラック)

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス 全方位カメラ LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 純正メモリーナビ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 12月30日マデ! 年内最 後 ノ キャン ペーン!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプレ ゼント!来店予 約で希望ナンバー&新品バッテリー交換 プレ ゼント!

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグ ビルトインETC クルーズコントロール ステアリングリモコン ハロゲンヘッドライト トラクションコントロール ウインカーミラー ドアバイザー フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
1679
107.7万円
関西
884
104.8万円
東海
1152
106.9万円
北海道
243
120.4万円
九州
1097
109.1万円
東北
669
113.3万円
北陸・甲信越
628
108万円
中国
468
106.9万円
四国
275
110.9万円
地域別台数
関東
4
90.7万円
関西
1
139.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとボーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ボーラ
198万円302.3万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1490 排気量(cc) 1984~2791
91 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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