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86とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  TTロードスター
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 35
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 ナビ TV DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー2個 プッシュスタート トヨタメンテ歴

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDフロントエアロ&マフラー モデリスタエアロ サイド&リア RAYS18インチアルミホイール RSR TI2000ダウンサス ドライブレコーダー 社外ナビ フルセグTV ETC オートライト スマートキー

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー純正ナビ地デジハーフレザーHID

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 盗難防止 地デジ スマートキ- ETC VSA オートエアコン サイドSRS 助手席エアバッグ パワーウィンドウ アルミ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング SDメモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSマフラー 社外エアクリーナー 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド JBTキャリパー/TRDマフラー/WORK18AW

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BNスポーツワイドボディキット トラスト製ターボキット取付326フルタップ車高調 326アーム WORK VSXV18インチアルミホイール 競技用マフラー リアウイング

    本体価格
    317万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT モデリスタ ナビ TV ETC 保証1年 ートライト オートエアコン キーレスエントリー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    192万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT TRDフロントエアロ モデリスタリアエアロ BRITZサクションキット BRITZマフラー WORK18AW 車高調 ETC 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    209.6万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ

    本体価格
    198万円

関東
505
179.4万円
関西
167
184.8万円
東海
252
186.4万円
北海道
44
181万円
九州
129
178.4万円
東北
50
174.4万円
北陸・甲信越
35
175.3万円
中国
74
180万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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86とTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  TTロードスター
199万円648万円 新車時価格 605万円729万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1998 排気量(cc) 1984
200~219 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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