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86とSQ7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  SQ7
VS
70.5万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
1033 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ SDナビ DVD CD REC フルセグ Bluetooth フルセグ FM AM ETC Bカメラ ステアリングリモコン対応 パドルシフト LEDオート フォグ  TRD4本出しマフラー LSD 社外キャリパー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ テイン車高調 エンケイ18インチアルミホイール TRDカーボンフェンダーフィン ハーフレザーシート ナビ バックカメラ 全塗装

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT pioneerナビ BLITZ車高調 クスコエアクリ オイルクーラー 4連追加メーター タワーバー スロコン ドライブレコーダー レーダー 社外ローター 追加ダクト

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6MTハイパフォーマンスPKGトムスエアロ

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビバックカメラ カーボン調リアスポイラー 運転/助手席レカロセミバケットシート 社外エキマニ トラストマフラー BLITZ車高調 RAYS19インチAW ZERO100エアクリーナー 社外テール

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ リアウィング 純正地デジナビ BT ETC LEDヘッドスマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト/DAMD・LFAスタイルエアロ/TRDサイドフェンダーフィン/専用マフラー/TEIN車高調/タワーバー/WORK18AW/BRDヘッドライト/ハーフレザーシート/TRDドアスタビ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 G リヤスポイラー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・フルセグ・Bカメラ・HID・ETC・シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調/柿本改マフラー/18インチアルミホイール

    本体価格
    219万円

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    1168万円

関東
395
181.4万円
関西
140
192.2万円
東海
201
192.3万円
北海道
39
196.2万円
九州
103
177万円
東北
46
178.4万円
北陸・甲信越
25
179.1万円
中国
56
175.6万円
四国
28
206.8万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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86とSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  SQ7
199万円648万円 新車時価格 1419万円1490万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1998 排気量(cc) 3996
200~219 最高出力(馬力) 507
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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