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86とSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   AMG  SLKクラス
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 527.9万円
SLKクラスの相場表を見る
995 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LEDヘッドライト ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 社外18インチアルミホイール シートヒーター スマートキー2個 前後フォグライト 6速MT Bluetooth オートライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC 社外サイドステップ レカロ電動シート 車検対応レール フロントフォグ バックフォグ パドルシフト トラクションコントロール 電動格納ミラー オートライト アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ナビ Bカメラ ETC TRDフルエアロ 社外マフラー HKS車高調 社外(ENKEI)17インチAW MOMOステアリング スマートキーPスタート HIDオートライト フォグライト オートエアコン

    本体価格
    141万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー 6MT ブレンボキャリパー MAXORIDOエアロ RAYS18inホイール 柿本レーシングマフラー タナベ車高調 ブリッツサクションキット ETC バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    229万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ナビ LEDライト ETC 6MT ETC クルコン ワンセグ CD DVD Bluetoothオーディオ レカロシート

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6MT ワンオーナー ロッソモデロマフラー 純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッド・フォグ 純正17インチAW OPスペアタイヤ

    本体価格
    228.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブラック リミテッド ミツルパワーリップ・テイン車高調・フジツボマフラー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HDDナビ フルセグ ブルートゥース ブルーレイ DVDビデオ CDラジオ バックモニタ ETC 左右シートヒーター パドルシフト 禁煙 HIDライト フォグ リヤスポイラー デュアルオートエアコン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ HKSマフラー 社外テール 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ハーフレザーシート フルセグTV オートライト プッシュスタート LEDヘッドライト  スマートキー

    本体価格
    258万円

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  • AMG SLKクラス SLK55 パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    応談

  • AMG SLKクラス SLK55 AMGハンドリングパッケージ ハンドリングPKG レーダーセーフティPKG マッドブラック18インチAMGマルチスポークAW AMGカーボンインテリアトリム マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    527.9万円

関東
367
178.7万円
関西
116
188.9万円
東海
209
195.8万円
北海道
38
185.8万円
九州
112
176.3万円
東北
49
179.6万円
北陸・甲信越
28
164.7万円
中国
48
173.4万円
四国
28
213万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
527.9万円
中国
0
---
四国
0
---

86の中古車を探す

SLKクラスの中古車を探す

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86とSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   AMG  SLKクラス
199万円648万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
1998 排気量(cc) 5461
200~219 最高出力(馬力) 422
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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