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86とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
59.8万円450万円
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中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 56
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 前席シートヒーター 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT FU1795 レザー調シートカバー 社外ヘッド 社外フルLEDテール TOM'sマフラー TRDタイプハーフ3点エアロ カロッツェリアサブウーファー リアウィング ウィンドウルーバー ファイナリスト18AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ WEDS17AW 6速MT ハーフレザー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー純正ナビ地デジハーフレザーHID

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ 86 2.0 14R-60 6速MT・4スロ・フルバケ・ロールバー・RAYS TE37・GTミラー・ワンオフ1本出しマフラー・ワンオフエンジンカバー・Defi3連メーター・カーボンルーフ・カーボンウイング・ドラレコ・レーダー・Bカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLフルカスタムUSEDコンプリート/KUHL Ver1 01R-GT フルエアロ5点セット/ KUHL製 スラッシュ4テールマフラー車検対応/EKROW 18インチAW/BLITZ車高調

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ミッション RAYS17インチナビ BRITZ車高調 ロッソモデロマフラー 社外ナビ フルセグTV CD&DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラーHIDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSキャタライザー ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 社外ナビ フルセグ バックモニター パド 

    本体価格
    98万円

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    2900万円

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    2000万円

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    本体価格
    3900万円

関東
482
178.8万円
関西
172
184万円
東海
252
184.6万円
北海道
44
178万円
九州
126
175.3万円
東北
53
174.4万円
北陸・甲信越
29
175.3万円
中国
72
178.6万円
四国
31
198.9万円
地域別台数
関東
30
2525.4万円
関西
6
1872.7万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2783.3万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
1
2800万円
四国
1
---

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86とヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アストンマーティン  ヴァンテージ
199万円648万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1998 排気量(cc) 3982
200~219 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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