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86と8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  8シリーズ
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 464万円1158万円
8シリーズの相場表を見る
983 中古車掲載台数 32
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ ハーフレザーシート 純正ナビ ETC Bカメラ シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW 横滑り防止 フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタフルエアロ ナビ バックカメラ 社外18インチアルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート マニュアルモード付オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSス-パーチャージャー HKSオイルクーラー HKS車高調 HKSハイパワースペックマフラー VARISエアロ Weds18インチAW アルミラジエター 軽量プーリー バケットシート ステアリング 社外ナビ・TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ マニュアルモード付AT パドルシフト オートライト 電動格納ミラー LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速MT VARISフロントバンパー TRDサイド&リアエアロ&リアスポ HKS MAX4SP車高調 柿本改マフラー BLITZスロコン クルコン サイバーナビTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ TRDマフラー 純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト スマートキー プッシュスタート HIDライト VSC 純正17AW

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT モデリスタ HKSマフラー レカロシート スロコン フルセグナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速 修復歴無し 禁煙車 検査10年3月

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    1158万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ アイボリー革2年保証

    本体価格
    668万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 禁煙 赤黒革 カーボンルーフ Dアシストプロ ACC BMWライブコックピット HUD 全周C 前席M付Pシート&シートヒーター&ベンチレーター ナビTV ハーマンカードン レーザーライト 20AW

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズ 840i フローズン ブラック エディション 

    本体価格
    878万円

関東
364
179.7万円
関西
112
197.5万円
東海
208
195.7万円
北海道
36
187.6万円
九州
105
177.2万円
東北
46
179.6万円
北陸・甲信越
32
174.9万円
中国
51
167.9万円
四国
29
208.8万円
地域別台数
関東
14
689.9万円
関西
10
759万円
東海
5
572.6万円
北海道
1
1050万円
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
0
---
四国
0
---

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86と8シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  8シリーズ
199万円648万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1998 排気量(cc) 2992~4394
200~219 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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