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86とX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  X1
VS
75万円847.9万円
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中古車相場 35万円745万円
X1の相場表を見る
1185 中古車掲載台数 800
  • トヨタ 86 2.0 G ロケバニFエアロ WORK18in 車高調 外マフラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ 86 2.0 G TEIN車高調・社外ステアリング・社外アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDエアロ TRD18インチAW

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ Rスポ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MT ナビ Bカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャーGT2 BBSホイール

    本体価格
    279万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正エアロ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙 ナビ モデリスタ 社外マフラー 車高調

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ&マフラー/HKS車高調/ナビ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT純正ナビBカメラHKSスーパーチャージャ

    本体価格
    183.9万円

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    63.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ ナビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/ETC/ドラレコ/衝突軽ヘッドライト

    本体価格
    184.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD エディションジョイプラス バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    254.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD 17AW 電動リヤゲート 純正ナビ

    本体価格
    249万円

関東
426
193.7万円
関西
158
193.9万円
東海
247
197.9万円
北海道
47
191.6万円
九州
104
194.4万円
東北
47
194.1万円
北陸・甲信越
46
217.9万円
中国
69
194.6万円
四国
41
206.6万円
地域別台数
関東
269
273.4万円
関西
151
348.9万円
東海
113
268.8万円
北海道
74
207.7万円
九州
60
255.9万円
東北
40
266.4万円
北陸・甲信越
52
281.5万円
中国
29
335万円
四国
12
278.8万円

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トヨタ  86   BMW  X1
199万円648万円 新車時価格 540万円786万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1998 排気量(cc) 1498~1998
200~219 最高出力(馬力) 150~317
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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