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X1とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X1とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
764 中古車掲載台数 277
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン バックカメラ ETC パークアシスト

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD LCIモデル 1オーナー NEWiDriveナビBカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 後期モデル G19AW アクティブクルーズ

    本体価格
    248.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    63万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アンビエイトライト パワーシート

    本体価格
    263.1万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 1オナ ACC 茶革 ナビ 車線逸脱警告 2年保証

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ ナビBカメ 前後PDC 電動Ps 18AW 8速AT 後期

    本体価格
    115.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン 中期 茶革 追従ACC HUD 2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 黒革 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    245万円

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    42.8万円

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    48万円

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    24.8万円

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    本体価格
    39万円

関東
290
258.1万円
関西
135
291.1万円
東海
96
246.9万円
北海道
62
224.9万円
九州
60
234.7万円
東北
29
242万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円
地域別台数
関東
103
44万円
関西
35
38.5万円
東海
22
47.9万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
34
40.2万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

X1の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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X1とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
540万円786万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1998 排気量(cc) 1339
150~317 最高出力(馬力) 88
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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