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86とDTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   キャデラック  DTS
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー・TRDエアロ・社外ヘッドライト&バレンティLEDテール・326パワー車高調・フロントキャンバー・ラインハルトデュアルマフラー・リアウインドールーバー・社外18AW・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/フルエアロ/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/TRDエアロパーツ/ETC/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/パドルシフト/クスコ車高調/HKSスパイピング/ターボ/禁煙

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ワンオーナー/フルセグナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/パドルシフト/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/TRDフェンダーフィン/ウインドウルーバー/6AT

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速ミッション/大画面ディスプレイオーディオ/WORKエモーションアルミホイール/ダックテール/ルーフスポイラー/MOMOステアリング

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 純正SDナビ オートクルコン バックカメラ プッシュスタート MT付きAT パドルシフト ETC LEDライト DVD フルセグ Bluetooth 純正17インチAW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ オートマ AT 後期モデル ナビ ブルートゥース フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー LEDライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ HKSスーパーチャージャー&車高調 ROWENフルエアロ 純正オプションブレンボ ウェッズ19インチ ハーフレザーシート 記録簿 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    125万円

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    248万円

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    本体価格
    93.8万円

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    114.5万円

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    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    100万円

関東
380
175.6万円
関西
134
193.7万円
東海
199
192.7万円
北海道
35
190.2万円
九州
106
175.6万円
東北
41
178.6万円
北陸・甲信越
27
175.8万円
中国
60
178.9万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
4
173.1万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   キャデラック  DTS
199万円648万円 新車時価格 840万円885万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1998 排気量(cc) 4564
200~219 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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