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86とDTSを比較! - みんなの比較車種

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86とDTSの中古車情報を比較する

トヨタ  86   キャデラック  DTS
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
982 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/TRD(フロント・サイド・リア)エアロ/TRDマフラー/TRDフェンダーディフューザー/ハーフレザーシート/ナビ・フルセグ/バックカメラ/TRDドアスタビ/マスターシリンダーストッパー/HID/スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド (HKS・スーパーチャージャー&マフラー&車高調&オイルクーラー/Tom'Sエアロ/ブレンボキャリパー)(トヨタ純正SDナビ&Bカメラ/ETC/コムテック製ドラレコ)シートヒーター/スペアキー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ Rカメラ クルコン HIDオート ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムスエアロ(フロント/サイド) 純正ナビ TV 社外サスペンション HKSマフラー Brembo製ブレーキセット BLITZタワーバー オートライト ブッシュボタンスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルモデリスタ純正ホイールシートヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /静岡県/ガリバー浜松宮竹店

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 ユーザー様買取 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MTモデリスタフルエアロBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/社外フロントエアロ・TRDサイド・リアエアロ/リアスポイラー/BLITZサクションパイプ/クリスタルアイテールランプ/社外マフラー/TRACKモード/シートヒーター/ナビ・フルセグ/バックカメラ/LED/17AW

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    114.5万円

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    100万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

関東
371
178.5万円
関西
127
193.2万円
東海
198
192.9万円
北海道
34
189.6万円
九州
102
177.5万円
東北
40
174.8万円
北陸・甲信越
31
173.6万円
中国
51
168.7万円
四国
28
213万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とDTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   キャデラック  DTS
199万円648万円 新車時価格 840万円885万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1998 排気量(cc) 4564
200~219 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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