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86とHHRを比較! - みんなの比較車種

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86とHHRの中古車情報を比較する

トヨタ  86   シボレー  HHR
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 99.9万円188万円
HHRの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワイドボデー マフラー ウィング

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー TRD18インチアルミ 純正HIDヘッドライト HID スマートキー エンジンプッシュスタート MTモード付きAT

    本体価格
    143万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ+Bモニタ- ETC CD キーレス

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT RAYS TE37SL18AW 2024年製タイヤ HKS GTMAX4車高調 GREDDYマフラー HKSエキマニ レカロセミバケ TRDエアロ&リアウイング TOMSテール リアガラスフィルム

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /メモリーナビ/フルセグTV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT ローダウン リアウイング 社外マフラー 社外16インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター フォグランプ 革巻きステア ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ 86 GT TRDエアロ GTウィング 車高調 18AW 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー プッシュスタート  フェンダーフィン フューエルコック 横滑り防止機能 純正17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    181万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ TRDマフラー ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング TRDロールバー 強化クラッチ 足回り バケットシート

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 1LS ディーラー車 HDDナビTV 新品ヘッドライト&テールライト 新品ロゴ入りフロアマット LEDヘッドライト 新品タイヤ 社外スピーカー 純正17インチAW 新品バッテリー 整備&保証付き

    本体価格
    175万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    188万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT キーレスエントリー・社外バックカメラ・純正アルミホイール・ETC・運転席電動シート

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

関東
442
179.3万円
関西
150
195.5万円
東海
217
189.1万円
北海道
49
178.6万円
九州
128
176.8万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
32
173.2万円
中国
66
174.6万円
四国
27
203.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
99.9万円
東海
2
181.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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HHRの中古車を探す

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86とHHRのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シボレー  HHR
199万円648万円 新車時価格 248万円430.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1998 排気量(cc) 2189~2384
200~219 最高出力(馬力) 151~177
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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