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86とセブンロードスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ケータハム  セブンロードスポーツ
VS
69.6万円1027.8万円
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中古車相場 458万円578万円
セブンロードスポーツの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT モデリスタエアロ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 令和2年モデルフェイス マットブラック全塗装カスタム 前後ラプターバンパー 新品社外LEXUSタイプHIDシーケンシャルヘッドライト 新品LEDフォグ F/S/Rエアロ ナビ&TV 新品GTウイング

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT ケンウッドナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール カーボン内装 純正17AW ETC LEDヘッドライト オートライト キーレスエントリー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証/社外エアロ/SSR18インチAW/社外可変バルブ付きマフラー/TEIN車高調/リアスポイラー/パドルシフト/黒革調/SDナビ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ カロッツェリアサイバーナビ フルセグ CD/DVD再生 シートヒーター 6速MT車両 ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミホイール 2本出しマフラー レーダー探知機 オートライト

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ 86 2.0 G ワンオーナー OS技研機械式LSD ブリッツ車高調 レイズ18インチ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 認定評価付車両  TRDエアロ バックカメラ クルーズコントロール フジツボマフラー ハーフレザーシート ETC フルセグチューナー リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロパーツ純正ナビBカメラETC  コンビ専用スポーツシート タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ FRPエアロフェンダー 純正SDナビ フルセグTV Bカメラ ETC スマートキー ハーフレザーシート シートヒーター キセノン FOGランプ バックFOG 純正17アルミ  ボンネットダンパー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/プッシュスタート・スマートキー/社外ナビフルセグTV/バックカメラ/TRDフルエアロ/TRDマフラー/ETC/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール

    本体価格
    213.1万円

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  • ケータハム セブンロードスポーツ ロードスポーツ200 

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    458万円

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    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    578万円

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    応談

関東
401
182.1万円
関西
147
190.7万円
東海
210
194.1万円
北海道
40
191.8万円
九州
108
179.2万円
東北
48
177.3万円
北陸・甲信越
23
182.5万円
中国
57
178.8万円
四国
29
206.5万円
地域別台数
関東
3
578万円
関西
1
458万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とセブンロードスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ケータハム  セブンロードスポーツ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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