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タフトと86を比較! - みんなの比較車種

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タフトと86の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  86
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
3537 中古車掲載台数 1071
  • ダイハツ タフト Gターボ 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減 ガラスルーフ

    本体価格
    139.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正ナビ TV Bluetoothオ-ディオ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマアシ ガラスルーフ 社外7型ナビ Bカメ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー メモリーナビ TV スマアシ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9インチディスプレイ ACC LED Bカメラ

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 禁煙車 純正ナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT モデリスタ HKSマフラー BLITZ車高調

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LED シートヒーター 純正SDナビ 純正アルミ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETCナビ/バックカメラ/盗難防止装置/TV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT車高調TRDエアロ4本マフラー社外18AW

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTTRDエアロ・マフラーHIDナビBカメラ

    本体価格
    118.3万円

関東
874
145.1万円
関西
381
150.1万円
東海
469
145.8万円
北海道
213
164.3万円
九州
565
151.3万円
東北
341
155万円
北陸・甲信越
285
149万円
中国
286
147.7万円
四国
123
146.3万円
地域別台数
関東
391
190.3万円
関西
142
190.8万円
東海
237
199.4万円
北海道
37
193.7万円
九州
99
193.9万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.8万円
四国
30
224.7万円

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タフトと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  86
132万円188.7万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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