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86とダートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダッジ  ダート
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー トランクスポイラー 純正アルミホイール HIDライト フォグライト スマートキー プッシュスタートエンジン オートエアコン

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ローダウン/TEIN車高調/社外18AW/ロッソモデロマフラー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 4独エアサス 公認済 WORKマイスター18インチアルミホイール2本出しマフラー ロックフォード サブウーファー ロックフォード ツイーター SDナビ Bluetooth対応

    本体価格
    237万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOMSマフラー アルミホイール ETC ドラレコ ナビ Bluetooth接続 HIDヘッドライト

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロパーツ純正ナビBカメラETC  コンビ専用スポーツシート タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンセグナビ バックモニター シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 当店買取車/禁煙/純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/純正17インチホイール/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ユーザー様買取車・禁煙車・本革×アルカンターラシート・トヨタ純正ナビ・バックカメラ・純正17インチアルミホイール・クルコン・純正ドラレコ・パドルシフト・シートヒーター・地デジ・ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外エアロF/S/R パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビTV ETC 前ドラレコ 純正17インチAW キセノンヘッドライト オートライト スマートキー×2コ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー プッシュスタート  フェンダーフィン フューエルコック 横滑り防止機能 純正17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    181万円

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  • ダッジ ダート スティンガー 340

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    298万円

  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

関東
446
179.4万円
関西
149
194.8万円
東海
219
188.9万円
北海道
50
179万円
九州
128
176.8万円
東北
48
183.5万円
北陸・甲信越
32
173.2万円
中国
66
174.6万円
四国
27
203.8万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  86   ダッジ  ダート
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 1400~2400
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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