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86とトランジットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォード  トランジット
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 508万円992万円
トランジットの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 G ETC バックカメラ ナビ TV AT キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 1オーナー/6速MT/カロッツメモリーナビフルセグTV/Bカメラ/CD/DVD/CD録音/BT/キ-レス/イモビ/ETC/黒革調シ-トカバ-/TRC/VSCSPORT/サイド&カ-テンSRS/HIDライト/純17AW/外マフラ-/Rスポ/Rスモ-クフィルム/

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証・TOM'Sテールランプ・6速MT・TRDフルエアロ・TRDリアトランクスポイラー・TRDマフラー・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型・TRDマフラー・BLITZ17インチアルミ・ハーフレザーシート・純正ナビ・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナックル 車高調

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 取説 保証書 スマートキー2個有 ナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ CD DVD シートヒーター LEDヘッドライト オートライト パドルシフト 純正フロアマット 純正アルミホイール プッシュスタート ETC

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト コーナーセンサー HIDヘッドライト ナビ連動ETC 赤ステッチ革巻きハンドル フォグライト 純正17インチアルミホイール スマキー Bluetooth

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング ガレージ伊藤&IMPACT社製作車両 K24A公認 255PS/25.66kg・m 鍛造ピストン ハイカム・ハイコンプ ハルテック制御 SPIRIT車高調 クスコRSLSD ファイナル4.5 etc

    本体価格
    640万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車 禁煙車 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート コーナーセンサー トヨタ純正SDナビ フルセグ Bluetoothオーディオ  ETC

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • フォード トランジット キャンピング 8人乗り ディーゼル車 FFヒーター 家庭用エアコン シンク ガスコンロ 電動式プルタウンベッド 上下電動式テーブル 水栓トイレ シャワールーム ETC バックカメラ サイドオーニング ソファー 電動換気扇 冷蔵冷凍庫

    本体価格
    508万円

  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    992万円

  • フォード トランジット ハイマーエクシス512 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    575万円

関東
384
176.3万円
関西
136
193.8万円
東海
199
192.4万円
北海道
36
194.9万円
九州
106
175万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.4万円
中国
62
177.8万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
2
750万円
関西
0
---
東海
1
575万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とトランジットのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォード  トランジット
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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