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86とレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日野自動車  レンジャー
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 616
  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲインエアロ アドバンレーシングGTビヨンド19インチアルミホイール ST車高調 VOLTEX・GTウィング アペックスマフラー ブレンボキャリパー RECAROシート2席 LEDヘッドランプ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャーGT2 モデリスタエアロ TRDトランクスポイラー テイン車高調 HKSマフラー トムスLEDテールランプ 17インチブリジストンポテンザSW010アルミホイール ナビTV

    本体価格
    213万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トラスト T518ZターボKIT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取 ADVANカラー仕様 6速MT TRDエアロ HKS車高調 GReddyマフラー 社外18インチアルミホイール GTウイング ケンウッドナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth レーダー探知機 ETC

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ ワンセグテレビ TRDエアロ ETC 横滑り防止機能 ハーフレザーシート パドルシフト HIDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール 純正フロアマット スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・クルコン・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LEDヘッド・スマートキー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期 社外フロントエアロ ラルグス車高調 社外リアウィング 2本出マフラー 純正17インチAW アウターハンドルカーボン調 アルミペダル LEDヘッドライト フォグLED クルコン ステアスイッチ バックモニター ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDマフラー Bカメラ ナビ フルセグ パドルシフト クルコン シートヒーター リアスポイラー ETC 革巻ステリモ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRD車高調 WORK18インチAW ガナドールマフラー 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ TRDプッシュスタート TRDシフトノブ TRDドアスタビライザー

    本体価格
    129万円

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    568万円

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    本体価格
    407万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン車 検1年 三段 フックイン

    本体価格
    200万円

関東
449
179.5万円
関西
147
195.3万円
東海
220
190.5万円
北海道
50
179万円
九州
130
177万円
東北
49
184.8万円
北陸・甲信越
33
173.9万円
中国
66
174.7万円
四国
27
203.8万円
地域別台数
関東
93
449.9万円
関西
81
488.7万円
東海
71
458.5万円
北海道
187
463.7万円
九州
105
457.4万円
東北
26
382.2万円
北陸・甲信越
9
569.5万円
中国
9
407.4万円
四国
35
421.4万円

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86とレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日野自動車  レンジャー
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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