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86とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
VS
72.4万円640万円
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中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
949 中古車掲載台数 31
  • トヨタ 86 2.0 GT ドラレコ/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ブルートゥース対応純正ナビ 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート HIDオートヘッドライト DUALオートA/C  横滑り防止 スマートキー×2 電格ミラー フロアマット

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキーHID純正17AWプッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン ブラックインテリア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ(フロントスポイラー・TRDトランクスポイラー) BLITZ車高調 社外マフラー

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 パワーバックドア ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正17インチAW Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRUST GReddy T518Z ターボ/TRDフルエアロ/TRD4本出しマフラー/車高調/純正リアスポイラー/ RMPRacing18インチアルミ/TRUST GReddy ブーストメーター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ オートマ AT 後期モデル ナビ ブルートゥース フルセグTV ドライブレコーダー バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー LEDライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT CUSCO/SPRINTEXスーパーチャージャー/TRDエアロ(FSR)/SARD4本出しマフラー/BRITZ車高調/Prodrive18iアルミホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    255.2万円

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    本体価格
    140万円

関東
360
179.8万円
関西
114
188.4万円
東海
183
193.5万円
北海道
42
181.2万円
九州
98
175.7万円
東北
45
173.3万円
北陸・甲信越
32
159.8万円
中国
48
175.8万円
四国
27
205.2万円
地域別台数
関東
22
124.9万円
関西
4
275.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
151万円
東北
1
140万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
199万円648万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998 排気量(cc) 1493~1668
200~219 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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