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86とSCを比較! - みんなの比較車種

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86とSCの中古車情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  SC
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 70
  • トヨタ 86 2.0 GT D型 TRDエアロ パワークラフトマフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロマフラー TRD車高調 クルコン

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /ワンオーナー/TRDエアロ/6MT/

    本体価格
    264万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ RAYS19AW TEIN車高調 柿本改

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期 6MT大型Rスポ車高調社外マフラーETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ETC ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー純正

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT bremboキャリパー TRDエアロ 4連マフラー

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ナビ 車高調 社外マフラー クルコン

    本体価格
    236万円

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  • レクサス SC 430 ETC/バックカメラ/キーレス/ナビ

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    119万円

  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 黒革 マークレビンソン 純正AW ETC

    本体価格
    応談

  • レクサス SC 430 ナビ・TV・黒革シート・マークレビンソン

    本体価格
    149.3万円

  • レクサス SC 430 赤本革シート 電動オープン 純正18インチAW

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 本革電動シート

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス SC SC430 

    本体価格
    159万円

関東
404
190.2万円
関西
147
191.9万円
東海
243
200万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
26
222.2万円
地域別台数
関東
23
152.5万円
関西
3
116.3万円
東海
17
168.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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トヨタ  86   レクサス  SC
199万円648万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1998 排気量(cc) 4292
200~219 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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