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86とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   レクサス  ISコンバーチブル
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 81.9万円278万円
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1118 中古車掲載台数 56
  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ!社外マフラー!ナビ!

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/パドルシフト/ケンウッドナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ROWENコンプリートカー WORK BRITZ

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検R9年10月 1年保証 オートマ モデリスタエアロ 社外マフラー 社外18インチAW 社外サス ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー車 ディーラー車 GTリミテッド クルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ スペアキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ FT 純正SDナビゲーション ドライブレコーダー バックカメラ ETC フルエアロ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー オービスレーダー LEDライト オートライト フォグライト

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 純正エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT (7)純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDオートライト 純正17AW

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    245.9万円

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    197.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポーツ仕様スピンドルグリル/三眼ヘッドライト&流ウィンカー/社外19インチホイール/OPウッドコンビハンドル/TVキャン/記録簿付/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

関東
426
181.4万円
関西
148
191.5万円
東海
211
191万円
北海道
46
175.7万円
九州
121
176.7万円
東北
44
184万円
北陸・甲信越
32
178.8万円
中国
64
176.5万円
四国
26
202.8万円
地域別台数
関東
15
157万円
関西
5
164.2万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
11
115.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
135.7万円
四国
0
---

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86とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  ISコンバーチブル
199万円648万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998 排気量(cc) 2499~3456
200~219 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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