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86とユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ユーノスコスモ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ フルセグ バックカメラ LEDライト オートライト フォグ TEIN車高調 強化クラッチ 5次元18インチ社外AW ローダウン車 ウインカーミラー トラクションコントロール 車検整備 09保証

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 禁煙 社外7インチナビBluetooth フルセグTV バックカメラ 6速マニュアル スポイラー Rays製ホイール SACHS製アブソーバー RECARO製シート スマートキー LEDライト ETC

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグ 純正マフラーカッター フロントフォグランプ 純正フロアマット スマートキープッシュスタート CD・DVD再生 BT接続 スタッドレスタイヤ 革巻きステアリング

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 14R トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TRD(F/S/R)エアロ/ENKEI17AW/社外ボンネット/1オーナー/RS-Rダウンサス/4本出しマフラー/クルコン/ナビ・TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・ETC・禁煙車・スマートキー・純正17インチアルミ・赤黒ツートンシート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オリジナルコンディション 純正17アルミ HID スマートキー 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー・

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    179万円

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    応談

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    本体価格
    190万円

関東
499
177.9万円
関西
161
188.4万円
東海
250
189.5万円
北海道
52
179.8万円
九州
135
177万円
東北
55
179.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
71
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  ユーノスコスモ
199万円648万円 新車時価格 330万円532.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1998 排気量(cc) 1308~1962
200~219 最高出力(馬力) 230~280
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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