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86とBクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 13万円558万円
Bクラスの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 520
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ソリッドグレー[BPA] ヴァレンティLEDテール カロッツェリアサイバーナビ Bカメラ 地デジ ETC 前期型 パドルシフト 6AT リア修復

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 記録簿

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速ミッション/大画面ディスプレイオーディオ/WORKエモーションアルミホイール/ダックテール/ルーフスポイラー/MOMOステアリング

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パンデムロケバニV3仕様 ワイドボディ公認 HKSスーパーチャージャー HKSインタークーラ 社外オイルクーラ 可変バルブ付パワークラフトマフラー ベルズKCV03アルミ19インチ RバンパーVARIS 社外アーム

    本体価格
    288万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ETC バックカメラ ドライブレコーダー ブレンボキャリバー LEDフォグランプ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    227万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー フルエアロ 定期点検記録簿

    本体価格
    226万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 6MT・クルコン・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ 86 2.0 G ETC バックカメラ ナビ TV AT キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    300.3万円

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    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ レ-ダ-セ-フティPKG/AMGレザ-エクスクル-シブPKG/BSM/ナビフルセグTV(TVUSB解除済)/アクティブクル-ズコントロ-ル/バックカメラ/パナメリカ-ナグリル/純正AMG18インチAW/Bluetooth/ETC/ドラレコ/車検令和10年2月

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 CD ETC

    本体価格
    43.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 黒革シートヒーターBカメラ追従クルコン

    本体価格
    98.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    85万円

関東
500
177.8万円
関西
161
188.1万円
東海
251
189.2万円
北海道
52
179.8万円
九州
136
176.6万円
東北
55
179.4万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
71
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
224
185.5万円
関西
87
171.6万円
東海
67
185.4万円
北海道
10
106.7万円
九州
55
140.9万円
東北
28
183.7万円
北陸・甲信越
21
140.2万円
中国
21
259.1万円
四国
7
128.1万円

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86とBクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Bクラス
199万円648万円 新車時価格 384万円629.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1998 排気量(cc) 1331~1950
200~219 最高出力(馬力) 136~150
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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