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86とギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  ギャランラムダ
VS
73.2万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 280万円
ギャランラムダの相場表を見る
991 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ純正メモリーナビ 地デジTV Bluetooth 横滑り防止・盗難防止装置 スマートキー ETC車載器 ABS デュアルエアバック オールトヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・ワンオーナー・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグ・パドルシフト・プッシュスタート・メモリーナビ・純正17インチアルミ・オートA/C

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブレンボ赤キャリパー  シートヒーター

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速AT車/SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ETC/オートライト/HIDヘッドライト/純正17インチアルミ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT モデリスタフルエアロ 禁煙 カロッツェリアナビ フルセグ 4本出しマフラー 黒本革赤アルカンターラシート シートヒーター スマートキー ETC トルセンLSD リヤスポイラー オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ 6速MT車 オートクルーズコントロール HDMI&USB端子 LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きハンドル オートエアコン ETC

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ 86 2.0 G トヨタディーラー全車検記録簿付きTRDフルエアロ/レカロセミバケ/タナベZ40フルタップ車高調/前後強化スタビ/クスコLSD&タワーバー/ORCクラッチ/5次元車検検対応マフラー/クリアテール/ナビ/ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速ミッション/大画面ディスプレイオーディオ/WORKエモーションアルミホイール/ダックテール/ルーフスポイラー/MOMOステアリング

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/6速MT/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    134.8万円

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  • 三菱 ギャランラムダ 2600スーパーツーリング A135A

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    応談

  • 三菱 ギャランラムダ ギャランラムダスーパーツーリング 

    本体価格
    280万円

関東
360
179.9万円
関西
116
196.2万円
東海
211
199万円
北海道
39
186.5万円
九州
112
176万円
東北
46
179.7万円
北陸・甲信越
31
174万円
中国
49
169万円
四国
27
208.8万円
地域別台数
関東
1
280万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とギャランラムダのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  ギャランラムダ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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