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86と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 2508万円2880万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 7
  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付エアロ 18アルミ マフラ- ナビTV

    本体価格
    127万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ HKSターボ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VSCスポーツモード 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 6速MT 純正ナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    358万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ ETC スペアタイヤ 点検記録簿

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車検整備付 エアロ SDナビ スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー TRDマフラー

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー 禁煙

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ 86 2.0 RC オリジンワイドボディフルキット 車高調

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ/マフラーTEIN車高調メモリナビ

    本体価格
    209.9万円

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関東
402
189.6万円
関西
150
192万円
東海
244
199.7万円
北海道
41
196.5万円
九州
96
198.7万円
東北
36
180.4万円
北陸・甲信越
29
220.4万円
中国
65
178万円
四国
27
218.6万円
地域別台数
関東
2
2810万円
関西
0
---
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
1
2680万円

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トヨタ  86   マクラーレン  600LTスパイダー
199万円648万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1998 排気量(cc) 3799
200~219 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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