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86とレイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   光岡自動車  レイ
VS
59.8万円640万円
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中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグ/バックモニタ-/ETC/HIDライト プッシュスタ-ト 走行9400キロ

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブラック リミテッド ミツルパワーリップ・テイン車高調・フジツボマフラー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ 86 86 GT 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ETC バックカメラ ナビ TV AT キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグTV スマートキー ディスチャージヘッドランプ ETC車載器 ワンオーナー車 オートエアコン 純正17インチアルミホイール フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検R9年10月 1年保証 オートマ モデリスタエアロ 社外マフラー 社外18インチAW 社外サス ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車検整備付き ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ再生接続 CD DVD ETC ドライブレコーダー 黒革赤スエードシート シートヒーター 17インチアルミ スマートキー HIDライト フォグ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddyフロントスカート ダックテール AVSモデルT7・17インチAW 社外足回り LEDヘッドライト 社外LEDテール 純正ナビ バックモニター ドラレコ スマートキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
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    64万円

関東
466
178.7万円
関西
149
193万円
東海
225
189.2万円
北海道
51
179.4万円
九州
131
177.2万円
東北
50
185.3万円
北陸・甲信越
35
171.4万円
中国
66
177万円
四国
27
200万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   光岡自動車  レイ
199万円648万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1998 排気量(cc) 657
200~219 最高出力(馬力) 58
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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