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86とガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   光岡自動車  ガリューIII
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
994 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT BRIDEバケットシート/BLITZマフラー/HKS車高調/新品Weds sport SA20R17inアルミ/Pivot水温計/カーボンGTウイング/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続/DVD再生/ETC/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ ガナドールマフラー ENKEI17インチAW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アルパインナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KUHLワイドボディ WORK18AW 326車高調

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロパーツ LEDヘッドライト 専用スポーツシート TRDデュアルマフラー エアロパーツ 専用スポーツシート クロススピードアルミ  純正ナビBカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/クルーズコントロール/ナビ・フルセグ/バックカメラ/DVD再生/音楽サーバー/ブルートゥース接続/ETC/HID/スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW bremboキャリパー リアタワーバー レザーシートカバー クルコン ドラレコ 探知機 ETC

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT ケンウッドナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール カーボン内装 純正17AW ETC LEDヘッドライト オートライト キーレスエントリー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    195.7万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
361
180万円
関西
117
196.4万円
東海
209
199.7万円
北海道
39
186.5万円
九州
112
175.9万円
東北
46
179.7万円
北陸・甲信越
32
173.3万円
中国
50
167.6万円
四国
28
206.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とガリューIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   光岡自動車  ガリューIII
199万円648万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
1998 排気量(cc) 2495~3498
200~219 最高出力(馬力) 223~313
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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