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86とリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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86とリューギEXの中古車情報を比較する

トヨタ  86   光岡自動車  リューギEX
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT/VSCSPORT/純正SDナビフルセグ/Bカメラ/CD/DVD/CD録音/BT/キ-レス/イモビ/ナビ連動ETC/サイド&カ-テンSRS/ドラレコ/オ-トライト/HIDライト/フォグ/純17AW/TRDフロントアンダ-スポイラ-/TRC/

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1オーナーユーザー様買取車 ZN6最終型 MT車 TRDフルエアロ&4本出しマフラー ADVANRACING18AW MOMOステア ブレンボ LSD クルコン アルカンターラシート シートヒーター 純正AW有り スロコン 前後ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・クルコン・ドラレコ・LED・SDナビ・USB・HDMI・バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 純正17inAW 純正ナビ(Bluetooth/DISC/ラジオ) 純正マフラー ドアバイザー シートヒーター フロントフォグランプ オートライト ETC

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純ナビ BT フルセグ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車 禁煙車 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート コーナーセンサー トヨタ純正SDナビ フルセグ Bluetoothオーディオ  ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MODELLISTAフロントスポイラー・サイドスカート・リヤスパッツ・リヤスポイラー/MODELLISTA WingDancer II18インチAW/HKSマフラー/BLITZアドバンスパワーエアクリーナー/BLITZ車高調整式ダンパー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ ワンセグテレビ TRDエアロ ETC 横滑り防止機能 ハーフレザーシート パドルシフト HIDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール 純正フロアマット スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー オートクルーズコントロール 17インチ純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ  パドルシフト ステアリングリモコン LEDライト ETC

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド JBTキャリパー/TRDマフラー/WORK18AW

    本体価格
    168.7万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
492
178万円
関西
166
187.2万円
東海
246
189.1万円
北海道
49
180.3万円
九州
135
179.2万円
東北
54
176.2万円
北陸・甲信越
34
177.1万円
中国
73
180.6万円
四国
32
199.8万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とリューギEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   光岡自動車  リューギEX
199万円648万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1998 排気量(cc) 1494~1496
200~219 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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