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86とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ダットサン
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 97
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/オートエアコン/取説/スマートキー/スペアキ/BBSホイール/カーボンボンネット/レーダー探知機/ETC/前席パワーウィンドウ/認定評価証付

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー/TRDフロントスポイラー&サイドスカート&リアバンパースポイラー/柿本ClassKR4本出しマフラー/LEDスモークテール/シートヒーター/ハーフレザーシート/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 走行9000km!! 純正ナビ フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2.0 GT 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト スマートキー 純正17インチAW オートライト フォグ 前席パワーウィンドウ 地上デジタル BT オーディオ ABS (ギャラクシーブルーシリカ)

    本体価格
    122万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/HKSエキマニ/A'PEXiマフラー/BLITZ車高調/WORK18AW/TRDエアロ(リア・サイドスポイラ・リアスタビライジングカバ・ドアスタビ)/CUSCOタワーバ/トラストサクションパイプ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ ブレンボーブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速 マニュアル モデリスタフルエアロ 純正ホイール 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC 禁煙 オートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT アプライドモデルB 走行39.100キロ フルノーマル車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ABS 6エアバック キーレスキー VSC 純正アルミ カラーコードD4S 禁煙車

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 4独エアサス 公認済 WORKマイスター18インチアルミホイール2本出しマフラー ロックフォード サブウーファー ロックフォード ツイーター SDナビ Bluetooth対応

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    198万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD NOX適合 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ 荷台チッピング塗装

    本体価格
    175万円

  • 日産 ダットサン トラック 

    本体価格
    応談

関東
500
179.8万円
関西
174
184万円
東海
245
185.9万円
北海道
44
180.9万円
九州
128
176.4万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
36
175.1万円
中国
69
180万円
四国
31
196.7万円
地域別台数
関東
36
230万円
関西
9
147.3万円
東海
22
145.6万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
165.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
104.6万円
中国
2
360万円
四国
5
146.6万円

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86とダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ダットサン
199万円648万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1998 排気量(cc) 1998~3153
200~219 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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