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86とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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86とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  86   日産  フーガハイブリッド
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 39.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 121
  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTエアロ HKS車高調 TOM'sマフラー

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ&マフラー 車高調 ナビTV

    本体価格
    310万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ アルミ マフラー タワーバー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロキット クスコタワーバー

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6MT 純正ナビ TV ETC 社外マフラー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロ/HKS車高調/社外マフラー/6MT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYSTE3718AW BLTZ車高調 モデリスタエアロ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT・柿本改マフラー・ブリッツ車高調

    本体価格
    149万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 TK0975 クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    194.8万円

関東
389
190.2万円
関西
142
190.8万円
東海
238
199.8万円
北海道
37
193.7万円
九州
98
193.5万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.9万円
四国
29
223.4万円
地域別台数
関東
62
113.2万円
関西
18
157万円
東海
11
112.9万円
北海道
0
---
九州
9
103.7万円
東北
6
87.9万円
北陸・甲信越
7
126.5万円
中国
6
109.5万円
四国
2
102.4万円

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86とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  フーガハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 514万円709.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1998 排気量(cc) 3498
200~219 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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