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86と356を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ポルシェ  356
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
1148 中古車掲載台数 23
  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調マフラー TRD チャンバー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・TRDエアロ・RACING GEAR車高調・CROSS SPEED19インチアルミ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・HDDナビ・ワンセグ・前後ドライブレコーダー・ETC・オートA/C

    本体価格
    167万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期型 パナソニックフローティングナビ/フルセグ/CD/DVD/ブルーレイ/Bluetooth バックカメラ ETC トランクスポイラー LEDヘッド・フォグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート VSC

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トランクスポイラー ハーフレザー シートヒーター カロッツェリアナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB ETC パドルシフト HIDライト 純正17AW スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル リアウィング ディスプレイオーディオ フルセグTV HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー ETC車載器

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/モデリスタエアロ/ヴァレンティテールランプ/HKSマフラー&車高調/半革シートヒーター/スマートキー/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 7インチSDナビ・フルセグ・BT トヨタ認定中古車

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSマフラー 社外エアクリーナー 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート ステアリングリモコン

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 リアスポイラー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ LEDヘッド スマートキー クルーズコントロール オートライト オートエアコン

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/TRDエアロ&フェンダーガーニッシュ/ダックテールリアスポイラー/ブリッドフルバケットシート/車高調/ブリッツインテークパイプキット/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/

    本体価格
    192.7万円

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    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ スピードスターレプリカ

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ エンジンH刻印

    本体価格
    619万円

関東
441
180.6万円
関西
149
194.5万円
東海
216
190.1万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.6万円
東北
44
185.8万円
北陸・甲信越
32
177万円
中国
66
176.1万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
11
2184.8万円
関西
5
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
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86と356のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ポルシェ  356
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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