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86とセニックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ルノー  セニック
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 98万円
セニックの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb モデリスタ製アルミホイール Tコネナビ付き HID ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル フジツボマフラー HKSエアクリ バックカメラ Bluetooth対応 カロッツェリアナビ ETC フルセグ視聴 CD/DVD再生

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー HKSマフラー ローダウン 6速AT パドルシフト 純正ナビ Bluetooth ETC HIDオートライト ドライブレコ―ダ― レーダー探知機 スマートキー 純正17AW

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クスコ車高調 クスコタワーバー Greddyマフラー 社外テール ロクサーニ18インチAW F・S・Rエアロ リアスポイラー BLITZサクションパイプ ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ フルセグ CD DVD BT Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86BRZスタジオ撮影実施 ハチビースタジオ HKSスーパーチャージャーキット・O/C・I/C・フラッシュエディター・BLITZ車高調・WORK18AW・シルクブレイズマフラー・社外ロアアーム・社外エアロ・Defi追加メーター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロパーツ GReddyマフラー 社外シフトノブ 車高調 社外テールレンズ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ハーフレザーシート  ETC  プッシュボタンスタート

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRD&モデリスタエアロ SHOWATUNINGサスペンションキット  純正17インチアルミ アルカンターラコンビシート 7型SDナビ クルーズコントロール 左右独立温度調整オートエアコン LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 社外メモリナビ BT DVD Bカメラ パドルシフト ETC ミラー型FRドラレコ シートカバー オートHID スマートキーX2 チルトステア シートリフター フォグ 電格ミラー レッドキャリパー

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー モデリスタエアロ GTウィング 社外ボンネット 外ホイール 取説・記録簿 法定整備付 修復歴なし

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ルノー セニック RXE ボレアル・シルバー ミシュランクロスクライメートタイヤ フォグランプ キーレス 9通シフトパターン学習機能付4AT 開閉式リアガラスハッチ リアシートテーブル

    本体価格
    98万円

関東
385
176.2万円
関西
139
194.8万円
東海
199
192.2万円
北海道
38
192.7万円
九州
109
176.2万円
東北
42
179.8万円
北陸・甲信越
26
175.4万円
中国
62
177.8万円
四国
28
206.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とセニックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ルノー  セニック
199万円648万円 新車時価格 282.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1720×1620  他
1998 排気量(cc) 1998
200~219 最高出力(馬力) 108~138
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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