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86とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ルノー  キャプチャー
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 29.8万円430万円
キャプチャーの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 130
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ 禁煙車 6MT リアスポイラー HKSマフラー ナビ ワンセグTV シートヒーター スマートキー ハーフレザーシート HIDヘッドライト ETC オートエアコン

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 鑑定済認定車・ナビテレビ・バックモニター・シートヒーター・プッシュスタート・HIDライト・スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・ETC・禁煙車・スマートキー・純正17インチアルミ・赤黒ツートンシート

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HDDナビ ワンセグ ETC LEDライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー パドルシフト 純正AW モデリスタエアロ トラクションコントロール 車検整備 09保証

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRD Fスポイラー 純正AW 1オーナー車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外AW 車高調 社外シート アンダーエアロ ブリッツ車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外フルバケットシート カロッツェリア製ナビ ETC TRD電飾スカッフプレート カーテシランプ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド USトヨタ直輸入純正エンブレム モデリスタエアロ(F・S・R) TOM'S4本出しマフラー:TOM'S4スモークテールレンズ 車高調 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LIBERTY WALK製 (車高調 フルエアロ(F・R・S) フロントディフューザー リアウィング 18インチアルミ マフラー) CUSCO製タワーバー トヨタ純正ナビ バックモニター テレビ ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ WEDS17AW 6速MT ハーフレザー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ Bカメラ ETC TRDフルエアロ 社外マフラー HKS車高調 社外(ENKEI)17インチAW MOMOステアリング スマートキーPスタート HIDオートライト フォグライト オートエアコン

    本体価格
    151万円

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    本体価格
    176.6万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアトラフィック LEDヘッドライト360度カメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター

    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    228.9万円

関東
434
182.7万円
関西
148
192.1万円
東海
217
190.1万円
北海道
44
176.2万円
九州
124
177.5万円
東北
45
181.1万円
北陸・甲信越
33
179.3万円
中国
64
179.9万円
四国
24
202.8万円
地域別台数
関東
50
176.7万円
関西
19
196.2万円
東海
22
236.7万円
北海道
3
116.6万円
九州
10
261万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
11
180.8万円
中国
7
263.4万円
四国
6
246.3万円

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トヨタ  86   ルノー  キャプチャー
199万円648万円 新車時価格 299万円459.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1998 排気量(cc) 1333~1597
200~219 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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