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86とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 取説 保証書 記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外Fスポ・Sステップ・18AW・車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ローダウン/TEIN車高調/社外18AW/ロッソモデロマフラー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラー/TRDドアスタビ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/RAYSアルミホイール/社外ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/ヤマハCOXパフォーマンスダンパー/ETC/純正フロアマット/革巻きステアリング

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期MT モデリスタエアロ TRDマフラー モデリスタ18インチAW 純正ナビ LEDヘッド スマートキー クルーズコントロール LEDフォグ 横滑り防止 革巻きステアリング デュアルオートエアコン

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル TRDスポルティーボサスペンションキット ハーフレザーシート WedsSport18インチアルミホイール 純正ナビ フルセグ シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TOM'S製フロントバンパー  ケンウッドナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート リアウイング

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフルエアロ TRD4本出しマフラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth音楽 スマートキー HIDヘッドライト フォグライト ETC オートライト フルセグTV 純正17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    219.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
501
179.8万円
関西
173
183.9万円
東海
250
185.5万円
北海道
45
180.3万円
九州
130
176.5万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
71
177.9万円
四国
30
197.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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86の中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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86とファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
199万円648万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1998 排気量(cc) 6749
200~219 最高出力(馬力) 453~460
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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