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フォレスターと86を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  86
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
1890 中古車掲載台数 1084
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    333.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    105.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 特別仕様車 アイサイト BSM LED

    本体価格
    317.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    128.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス 革シート

    本体価格
    199.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純OP8インチナビ・ナビ連動ビルトETC2.0

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    304.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    263.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 STIバージョン 4WD 6速MT/柿本マフラー/BLITZSBC/Defiメーター

    本体価格
    157.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    277.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT/BRITZ車高調/WORKアルミ/キーレス

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDエアロ TRD18インチAW

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド エアロパッケージ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ LEDヘッドライト TRDマフラー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 12セグMナビBカメLEDライトETCオ

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグTV ETC ドライブレコーダー AT

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー SARDGTウイング HKS車高調

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調 TRDエアロ 社外18AW

    本体価格
    128万円

関東
523
209.2万円
関西
223
236.8万円
東海
303
228.9万円
北海道
148
190.1万円
九州
192
221万円
東北
175
202.8万円
北陸・甲信越
210
211.9万円
中国
87
213.6万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
404
190.3万円
関西
146
191.9万円
東海
243
200.5万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
178.2万円
四国
26
223.2万円

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フォレスターと86のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  86
280.8万円385万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1795~2498 排気量(cc) 1998
145~184 最高出力(馬力) 200~219
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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