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86とKeiを比較! - みんなの比較車種

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86とKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  Kei
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 171
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    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS車高調 トムススーパ-チャ-ジャ-F6

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 エアロ CUSCO車高調 バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外ナビ 社外テール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 GT トヨタ認定中古車 ナビ パドルシフト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 関東仕入 BTオ-ディオ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ TRDマフラー 純正ナビ

    本体価格
    294.8万円

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    32万円

関東
397
190.8万円
関西
146
192.3万円
東海
238
201.1万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199万円
東北
35
187.3万円
北陸・甲信越
30
205.7万円
中国
64
178万円
四国
26
224.9万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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86とKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  Kei
199万円648万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1998 排気量(cc) 657~658
200~219 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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