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パレットと86を比較! - みんなの比較車種

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パレットと86の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  86
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 69万円847.9万円
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1234 中古車掲載台数 1065
  • スズキ パレット XS 社外メモリナビ スライドドア スマートキー

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ両側電動スライドETC純正14アルミ

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 左後パワースライド

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット SWリミテッド 

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車高調 17AW新品タイヤ 外マフラー ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS タイミングチェーン式

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ・両側Pスライド・ETC・バックカメラ

    本体価格
    40.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワースライドドア/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 XS /1年保証付/パワースライドドア/CD/ラジオ

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ パレット 660 X パワスラスマートキー

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    169.8万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期H型 モデリスタフロントエアロ ETC

    本体価格
    235.3万円

関東
299
29.2万円
関西
187
28.1万円
東海
138
28万円
北海道
68
32.8万円
九州
200
27.6万円
東北
120
36.2万円
北陸・甲信越
84
33万円
中国
73
29.2万円
四国
65
31.8万円
地域別台数
関東
387
189.9万円
関西
142
190.8万円
東海
238
199.8万円
北海道
37
193.7万円
九州
97
194.6万円
東北
40
185万円
北陸・甲信越
33
207.4万円
中国
62
182.9万円
四国
29
223.4万円

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パレットと86のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  86
111.3万円177.2万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
54~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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