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86とセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT ブレンボ クルコン ETC

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ TEIN車高調 社外リアスポイラー HIDヘッドライト 純正17インチAW 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT モデリスタフルエアロ BLITZニュルスペックマフラー BLITZシフトノブ 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー BT接続 キーレス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 社外ナビ バックカメラ RAYS18インチアルミホイール BLITZマフラー TOM'Sエアロパーツ 純正bremboレッドキャリパー アルカンターラシート クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTエアロ TRD18in TEIN車高調 スマキー

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロフロントサイド モデリスタエアロリア BBS18インチアルミホイール 6MT 6速マニュアル車 後期モデル リヤウィング ナビ ブルートゥース ワンオーナー フルセグTV ETC

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー プッシュスタート  フェンダーフィン フューエルコック 横滑り防止機能 純正17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    181万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 2.0 GTリミテッド 全塗装 HKS車高調 マニュアル

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
499
177.6万円
関西
159
187.9万円
東海
251
189.2万円
北海道
53
179.9万円
九州
136
176.6万円
東北
56
181.6万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
71
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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セリカコンバーチブルの中古車を探す

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トヨタ  86   トヨタ  セリカコンバーチブル
199万円648万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1998 排気量(cc) 1998
200~219 最高出力(馬力) 170~180
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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