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86とbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  bZ4X
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 292.1万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 107
  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ 地デジ バックカメラ パドルシフト 社外マフラー モデリスタエアロ モデリスタAW ETC 電格ミラー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ 86 2.0 G プロジェクトμブレーキ オイルクーラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・ings N-SPECフルエアロ・メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17AW・ロッソモデロマフラー・前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー ワーク18インチアルミ テイン足廻り 純正HDDナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC キセノンライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT  モデリスタエアロ 県外仕入れ TRDマ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ brembo赤キャリパー TOM's フロント サイドエアロ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/HKSマフラー/7インイフルセグナビ/バックカメラ/18インチモデリスタアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC車載器/電動格納ミラー/オートライトヘッドライト/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフロント・サイドエアロ 純正ナビ トランクスポイラー ブリッツ車高調 ブリッツエアサクションキット クルーズコントロール LEDヘッドライト アドバンスポーツ18インチアルミ スペアキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキーHID純正17AWプッシュスタート 専用スポーツシート タイミングチェーン ブラックインテリア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSターボ GTIIIタービン HKSインタークーラー HKSオイルクーラー HKSエアクリーナー HKSオイルパン 車高調 RAYS17AW

    本体価格
    179万円

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    399万円

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    388万円

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    456.5万円

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    本体価格
    385万円

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    388万円

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    388万円

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  • トヨタ bZ4X Z 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート Bカメラ フルセグ LED ETC ナビ&TV スマートキー キーレス メモリーナビ 記録簿 100V電源 ミュージックプレイヤー接続可 クルーズコントロール

    本体価格
    456.5万円

関東
376
176万円
関西
130
193.8万円
東海
203
192.1万円
北海道
36
192.8万円
九州
104
174.2万円
東北
40
179.8万円
北陸・甲信越
30
173.2万円
中国
57
175.5万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
34
391.6万円
関西
13
388.1万円
東海
22
375.8万円
北海道
1
418万円
九州
9
424.9万円
東北
4
420.3万円
北陸・甲信越
15
402.5万円
中国
4
396.3万円
四国
5
379.4万円

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86とbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  bZ4X
199万円648万円 新車時価格 480万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) 169~342
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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