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86と4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   米国トヨタ  4ランナー
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 218万円795万円
4ランナーの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 14
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 禁煙車/GRモノブロックブレーキキッド&フロントスポイラー&サイドステップ&リアスポイラー/サイバーナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン/SACHSアブソーバー/フロントパフォーマンスロッド/リアサスメンバーブレース

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1オーナー モデリスタエアロ ワーク18AW テイン車高調 ブレンボ 社外ヘッドライト 社外テール 社外マフラー 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外マフラー 車高調 社外エアロパーツ 社外ビックブレーキシステム カスタムオーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT Bluetooth対応ナビTV ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDマフラー レイズホイール コーナーセンサー VIPERセキュリティ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ バックカメラ HKSスーパーチャージャー HKSマフラー 社外ボンネット 車高調 社外ハンドル 追加油圧サイドブレーキ ETC 純正18インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ VARISボンネット&Rバンパー KUHLRACING製Fリップ SARD製GTウィング ナイル屋Sステップ BLITZ車高調&タワーバー&2本出マフラー&レーダー&カーボンエアクリ WORK19AW ハイレスポンスアクセルAssyユニット

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LSDクスコ2WAY 東名EXPREMETiフルチタンマフラー D-MAXフルタップ車高調 社外ヘッドライトレンズ イカリングLED LEDテールレンズ ナビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ シートヒーター スーパーチャージャー  社外エアクリ 社外車高調 GTウィング 社外エアロ 社外マフラー

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    795万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    480万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 新車並行 2011年モデル サンルーフ

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    516万円

関東
398
183.1万円
関西
146
192.1万円
東海
211
194万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
178.9万円
東北
49
174.3万円
北陸・甲信越
21
180.8万円
中国
59
184.3万円
四国
26
214.7万円
地域別台数
関東
4
620.3万円
関西
2
1348万円
東海
5
431.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86と4ランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   米国トヨタ  4ランナー
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2700~4000
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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