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86とV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ボルボ  V50
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 56
  • トヨタ 86 2.0 G 6MT 強化クラッチ 18インチAW 1年保証付き

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT モデリスタ 柿本マフラーO.Z17AW

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 TRDエアロ シートヒーター クルコン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT車 ハーフレザーシート ナビ ETC

    本体価格
    257万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ 禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ シートヒーター・前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/ワンオーナー/KUHLエアロ

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル 車高調ワーク18AWハーフ革

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタ/Vland/ナビ/ETC/BT/ドラレコ/

    本体価格
    215.7万円

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    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

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    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ禁煙ナビTVレザー

    本体価格
    47.7万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック キーレス/ナビ/TV/ETC装備

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    38万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.4i SE ナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.4i 車検整備付き走18000kタイベル交換済みETC

    本体価格
    45.1万円

関東
408
189.4万円
関西
150
192.1万円
東海
244
199.9万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
26
222.2万円
地域別台数
関東
23
38.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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86とV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ボルボ  V50
199万円648万円 新車時価格 279万円544万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 1998~2521
200~219 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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