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86とV90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ボルボ  V90
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 79万円873万円
V90の相場表を見る
1118 中古車掲載台数 109
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー カロッツェリアディスプレイオーディオ スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    92万円

  • トヨタ 86 2.0 G SDナビ バックカメラ HIDヘッド ETC 純正16インチAW Bluetooth再生 CD再生 リモコンキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フルエアロ 車高調 19AW マフラー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 14R-60 6速MT・4スロ・フルバケ・ロールバー・RAYS TE37・GTミラー・ワンオフ1本出しマフラー・ワンオフエンジンカバー・Defi3連メーター・カーボンルーフ・カーボンウイング・ドラレコ・レーダー・Bカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー車 ディーラー車 GTリミテッド クルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ スペアキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車  ワンオーナー ターボ フロントスポイラー ナビ TV Bluetooth 取説 記録簿

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト 6-Speed SPDS マルチインフォメーションD.P クルーズコントロール

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT アドバンレーシング18AW スマートキーナビ  ブラックインテリア HID 専用スポーツシート HID タイミングチェーン エアクリーナー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・モデリスタエアロ・CHARGE SPEEDエアロ・BLITZ車高調・エアクリ・MOMOステアリング・SDナビ・バックカメラ・オートA/C・プッシュスタート・ETC・純正17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    152万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロパーツ純正ナビBカメラETC  コンビ専用スポーツシート タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    328.1万円

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    本体価格
    279.2万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ Harman Kardon 白革シート ACC パワーシート 全席シートヒーター  前席ベンチレーション 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay360°カメラ ETC 純正18AW

    本体価格
    337.4万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Bowers & Wilkins サンルーフ付き

    本体価格
    629万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム メーカーナビ/フルセグTV/全方位カメラ/レザーシート/パワーシート/パワーバックドア/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/フロントフォグランプ/リヤフォグランプ/ETC/

    本体価格
    193万円

関東
427
182.2万円
関西
146
193.2万円
東海
212
190.8万円
北海道
45
176.8万円
九州
121
175.3万円
東北
44
183.9万円
北陸・甲信越
32
178.8万円
中国
64
176.6万円
四国
27
203万円
地域別台数
関東
42
379.3万円
関西
12
431.3万円
東海
23
372.8万円
北海道
2
482.1万円
九州
7
514.4万円
東北
13
438.9万円
北陸・甲信越
7
440.1万円
中国
1
438万円
四国
2
287万円

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86とV90のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ボルボ  V90
199万円648万円 新車時価格 664万円1109万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1998 排気量(cc) 1968
200~219 最高出力(馬力) 190~320
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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