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86とルポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
72.8万円448万円
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中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
925 中古車掲載台数 26
  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド 禁煙車 特別仕様車 純正ナビ ハーフレザーシート バックカメラ シートヒーター 純正17インチアルミホイール フルセグTV ETC プッシュスタート キーレスエントリー Bluetooth接続

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車両品質評価書付 モデリスタF/Sエアロ/ MT車/フジツボマフラー/社外シフトノブ/社外タワーバー/WORK18AW/テレビ/Bluetooth/バックカメラ/オートエアコン/スマートキー/スペア/ETC/リアスパッツトランクスポイラー

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタエアロ 柿本改マフラー

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ(F・S・R・フェンダーフィン・エアロタービュレーター・ドアハンドルプロテクター)TRDマフラー HKS車高調 BLITZタワーバー CROSS SPEED18インチAW

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロントエアロ・トランクスポイラー・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・純正アルミ・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ LEDオートライト クルーズコントロール パドルシフト ハーフレザーシート 前席シートヒーター ETC 純正17インチアルミホイール 純正ドラレコ スマートキー

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 6速MT TRDフロントエアロ 社外リアスポイラー ADVAN17インチアルミホイール HKS車高調 オートクルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター トラクションコントロールシステム LED

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグTV スマートキー ディスチャージヘッドランプ ETC車載器 ワンオーナー車 オートエアコン 純正17インチアルミホイール フォグランプ オートライト

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ワンオフワイドボディキット 326POWER新品車高調 シェブロンレーシングM1+新品16インチ9J10J バッドフェイス ロールケージ 可変バルブ付社外マフラー レカロシート 内装張替 イゾッタ

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI MT車 エアコンクーラー パワステ キーレス

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

関東
350
178.3万円
関西
117
183.1万円
東海
175
189.1万円
北海道
41
180.5万円
九州
96
174.3万円
東北
43
171.2万円
北陸・甲信越
31
159.5万円
中国
47
178.3万円
四国
25
203.9万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
13
91.4万円
東海
5
66万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  ルポ
199万円648万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1998 排気量(cc) 1389~1597
200~219 最高出力(馬力) 75~125
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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